刘久利委员：

　　您提出的关于加快我市智慧交通系统建设的建议收悉，现答复如下：

　　提案中共四项内容，涉及到的协办单位有阜新市住房和城乡建设局、阜新市自然资源局和阜新市公安局。

　　一是要规划先行，优化基础路网建设。市自然资源局正在编制的《阜新市国土空间总体规划》（2021-2035年）中，已经对我市路网体系进行了优化，城市路网的建设目标至2035年，干线道路总里程达到660KM以上。城区主干路路网密度不低于1.8KM/KM2,次干路路网密度不低于1.6KM/KM2，建成高快相融、疏密有致、级配合理的城市路网。其中包含疏通关键交通节点，优化交通广场交通组织，完善城市停车系统，布局新能源设施、打造绿色交通网络等。公安机关交通管理部门正在谋划建设两条“绿波”示范路，包括中华路人民广场至迎宾广场段和人民大街人民广场至玉龙路段，将通过更换联网调控信号机实现实时调优信号，实现中华路东西两段的单项绿波通行，能快速的将解放广场周边车辆快速疏导出城区；实现人民大街人民广场至玉龙路的双向绿波通行，提高人民大街主线的车辆通行效率，实现两条示范路“一路绿灯”的绿波通行效果。

　　二是要公交优先，提升智能服务水平。应全市交通事业发展需求和文明城创建需求，市交通运输局拟规划改建全市主要公交站亭，按照“统筹规划，分期建设”的原则，项目总体以主城区公交站台建设为主，主要集中在“两横”（中华路、新华路），“三纵”（解放大街、人民大街、矿工大街）主城区街路，在市区内主干道路、重点场所、大型公交站点建设智能公交电子站牌设备，共计50处,100个站点。首期拟规划建设中华路16处，32个站点，包括市政府、解放广场在内的重点公交站台建设，除规划建设智能公交电子站牌外，同步新建交互式一体候车亭。一是实现公交信息智能化；二是实现公交站亭功能化，即有客流监管、安全监管、公益化广告宣传、便民化服务、提升城市形象等功能。

　　三是要整合资源，建好综合数据平台。市交通运输局建议筹划建设数据孪生的“阜新空间地理信息系统”（作为阜新市数字化建设的四大中台之一），搭建数字底座，实现全市交通路网基础设施一张图；与交警、高速等进行信息共享，统一接入行业视频信息，加载行业车辆数据，提升公共交通监管水平。为政府提供全地区统一的设备接口、数据资产、可视化地图等信息，通过赋能应用于应急、住建、农业、水利、招商、工业等多行业多部门，支撑各类应用建设，包括智慧道路、智慧管网管廊、智慧街区等多方面，推动各行业应用系统共建共用，实现相关数据资源共享共用，提升政府行业监管能力和管理水平，降低投入成本。

　　四是要加快建设，实现交通信号智能化。公安机关交通管理部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》赋予的法定职责，积极探索、研究、合理配置各个信号灯路口的绿信比，优化配比方案，力争加快实现城市主干路的信号线控、区域内的协调控制和城郊部位的单点自适应控制，保障道路的基本通行顺畅，减少通行拥堵。增设部分交通诱导屏提示驾驶员前方道路拥堵情况，及时规划通行路线。市住建局将根据政府工作安排积极推进智慧泊车系统建设，一是成立工作专班，进行项目论证。二是积极探索项目建设方式，三是引进好的管理方式和企业，完成项目建设。

阜新市交通运输局

2022年4月20日